: Jan Werner
: Törnführer Holland 2 Das IJsselmeer und die nördlichen Provinzen
: Delius Klasing Verlag
: 9783667124883
: 1
: CHF 28.60
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: Europa
: German
: 224
: Wasserzeichen
: PC/MAC/eReader/Tablet
: ePUB
Mit dem Boot von Amsterdam bis zum IJsselmeer: die holländischste Art, die Niederlande zu entdecken Die Niederlande sind das Land der tausend Wasserwege. Wie könnte man sie also besser kennenlernen als bei einem Bootsurlaub? Mit dem 'Törnführer Holland 2' können Sportbootskipper das wunderschöne Revier der nördlichen Provinzen in neun konkreten Törnvorschlägen erkunden. Die einzelnen Touren können auch miteinander verbunden werden. So wird Ihr Törn zum individuellen Erlebnis!• Der nautische Reiseführer für Holland in der 7., vollständig überarbeiteten und aktualisierten Auflage• Alles Wissenswerte für einen entspannten Bootsurlaub: Infos über Land und Leute und die nautischen Gegebenheiten vor Ort• Tipps zu Versorgungsmöglichkeiten und Ausflugszielen für Landgänge• Marinas, Liegeplätze und Häfen in den Niederlanden sicher erreichen: mit farbigen Karten und Plänen Reiseinspiration für den Bootsurlaub in den Niederlanden Jan Werner gibt in seinen bewährten Revierführern zu den niederländischen Gewässern seine geballte Kompetenz an andere Skipper weiter. Der 'Törnführer Holland 2' nimmt Sie mit zu den schönsten Teilrevieren an der niederländischen Nordseeküste:• Ijsselmeer• Friesland• die Staandemastroute von der Ems zur Waddenzee• die Moorlandschaft von Overijssel• von Amsterdam bis Den Helder• Noord-Oost-Holland Mithilfe der detaillierten Beschreibungen der Häfen, Marinas und Ankerplätze entlang der Strecken mitsamt ihren Service- und Versorgungseinrichtungen können Sie Ihren Törn sicher planen und sind auch unterwegs auf alles vorbereitet. Zu jeder Route finden Sie die aktuellen Brückenöffnungs- und Schleusenzeiten. Vor allem für Segler, die das Revier mit stehendem Mast befahren wollen, sind außerdem die Brückenhöhen angegeben. Dieses Standardwerk für den gelungenen Bootsurlaub in den Niederlanden darf in keiner Bordbibliothek fehlen!

Wer UKW hat, setzt auf Kanal 16 einenNotruf ab. Kanal 16 wird von der Küstenwache, Nederlands Coastguard (Den Helder), abgehört. Wer von Land aus beobachtet, dass ein Boot in Seenot geraten ist, sollte schnellstens denCentralen Meldpost IJsselmeergebied unter 09000 0111 oder +3122 3542300 alarmieren.

DerCentrale Meldpost IJsselmeergebied (CMIJ) wurde 1995 eingerichtet. Er ist rund um die Uhr besetzt und zuständig für IJsselmeer, Ketelmeer, Markermeer und IJmeer. Auf UKW-Kanal 01 gibt er immer 15 Minuten nach der vollen Stunde den Wetterbericht, Schifffahrtsnachrichten und andere nautische Informationen und auch Meldungen über Brände, Wasserverschmutzung, Änderungen bei Tonnen etc.

Man kann auch von sich aus mit dem CMIJ auf Kanal 01 in Verbindung treten. Der Posten gibt Auskünfte.

Nautische Warnnachrichten und Sturmwarnungen werden von der Küstenwache gesendet: sofort nach Empfang auf den UKW-Kanälen 23 und 83 nach Ankündigung auf UKW-Kanal 16 und dem DSC-Kanal 70 und auf der Mittelwellenfrequenz 3673 kHz. Danach werden diese Nachrichten auf den UKW-Kanälen 23 und 83 zu folgenden Zeiten gebracht: 0333, 0733, 1133, 1533, 1933 und 2333 (UTC). Navtex: 0230, 0630, 1030, 1430, 1830 und 2230 (UTC).

Nachbau des Ost-Indienseglers BATAVIA (1628, gesunken 1629 vor Australien)

UKW-Funk: Schiff–Schiff Die Binnenschifffahrt ist auf Kanal 10 hörbereit, auf diesem Kanal besteht Abhörpflicht bei unsichtigem Wetter. Sportboote können auf diesem Kanal mit Berufsschiffen kommunizieren. Der UKW-Kanal 70 darf aber nicht benutzt werden.

Sportboote untereinander benutzen den UKW-Kanal 77.

Das IJsselmeer gibt es gar nicht Alles, was imAlmanak an Warnungen ausgesprochen wird, gilt in erster Linie für das nördliche IJsselmeer. Beim nicht viel kleinerenMarkermeer sieht es schon ganz anders aus, denn in der Praxis fahren die meisten doch entlang der Westküste, wo ein Hafen nach dem anderen kommt. DieRandmeere gar liegen so schmal und überaus geschützt mit ihrer Unmenge an Häfen, dass hier eigentlich gar nichts passieren kann.

Vorsicht ist angebracht und wie immer eine seemännische Tugend, überängstlich aber braucht man nicht zu sein.

Gleichmäßiger Wasserstand Seit der Eindeichung gibt es auf dem IJsselmeer keine Gezeiten mehr und deshalb einen – relativ – gleichmäßigen Wasserstand. Zwar fließt von der IJss