| Digitalisierung und Industrie 4.0 – eine Relativierung | 4 |
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| Impressum | 5 |
| Die großen Dinge haben einen großen Feind: die großen Worte.(Hans Krailsheimer (1888–1958), dt. Aphoristiker) | 6 |
| Vorwort | 7 |
| Zusammenfassende Befunde und Thesen zu Digitalisierung und Industrie 4.0 | 9 |
| Inhaltsverzeichnis | 15 |
| Abkürzungsverzeichnis | 17 |
| Abbildungsverzeichnis | 20 |
| Tabellenverzeichnis | 21 |
| 1: Einleitung: Moden und Trends in Forschung, Entwicklung und Betrieb | 23 |
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| Literatur | 24 |
| 2: Typen von Entwicklungen über der Zeitachse | 25 |
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| Literatur | 34 |
| 3: Merkmale von Moden in Wissenschaft und Technik | 37 |
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| Literatur | 50 |
| 4: Merkmale von Trends in Wissenschaft und Technik | 54 |
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| Literatur | 55 |
| 5: Begriffe von Digitalisierung und Industrie 4.0 | 56 |
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| 5.1 Digitalisierung | 56 |
| 5.2 Industrie 4.0 | 67 |
| 5.3 Indizien für modische Verläufe im Sprachlichen | 71 |
| 5.3.1 Die Inflationierung des D-Wortes | 71 |
| 5.3.2 Die Inflationierung des I-Wortes und der Zahl 4.0 | 75 |
| Literatur | 77 |
| 6: Digitalisierung und Industrie 4.0 als Moden oder Trends? | 83 |
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| Literatur | 86 |
| 7: Zu den Innovationen und Chancen in ausgewählten Wirtschaftszweigen und Branchen – fördernde und hemmende Faktoren | 87 |
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| 7.1 Industrie und Güterlogistik | 88 |
| 7.1.1 Zustandsabhängige vorbeugende Fehlerdiagnose und Instandhaltung | 88 |
| 7.1.2 Parameterregulierung | 90 |
| 7.1.3 Fertigungssteuerung | 91 |
| 7.1.4 Management von Liefernetzen | 92 |
| 7.1.5 Ausgewählte Anwendungssysteme zu I4.0 | 93 |
| 7.2 Finanzwirtschaft | 97 |
| Literatur | 100 |
| 8: Änderung von Geschäftsmodellen | 102 |
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| Literatur | 104 |
| 9: Gefahr der Retardierung auf ausgewählten Innovationsfeldern | 105 |
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| 9.1 Informatik und Ingenieurwesen – inkompatible Kulturen? | 105 |
| 9.2 Zögern von kleinen und mittleren Unternehmen und Familiengesellschaften | 110 |
| 9.3 Spezielle Interessenlagen | 112 |
| 9.4 Individualisierung und Losgröße 1 | 114 |
| 9.5 Problematische Echtzeitentscheidungen | 116 |
| 9.6 Das „digitale Kraftfahrzeug“ | 117 |
| 9.7 Die VR China als Konkurrent | 119 |
| 9.8 Die Subsumtion von Vorhandenem | 120 |
| 9.9 Spielereien und Triviales | 122 |
| 9.10 Normung und Rechtsrahmen | 125 |
| 9.11 Erleichterter Betrug | 128 |
| Literatur | 129 |
| 10: Defizite beim Istzustand der Automation | 137 |
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| 10.1 Öffentliche Verwaltung, Dienste, Politik und Verkehr | 137 |
| 10.2 Finanzwirtschaft | 145 |
| 10.3 Handel | 146 |
| 10.4 Industrie | 147 |
| 10.5 Verlage | 147 |
| Literatur | 148 |
| 11: Nutzenbetrachtungen | 152 |
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| 11.1 Schätzungen einzelner Unternehmen | 152 |
| 11.2 Schätzungen auf aggregierter Ebene | 153 |
| 11.3 Schätzungen des gesamtwirtschaftlichen Nutzens | 155 |
| 11.4 Schätzungen des gesellschaftlichen Nutzens | 158 |
| Literatur | 158 |
| 12: Risiken | 161 |
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| 12.1 Datensicherheit und Übertragungsgeschwindigkeit | 161 |
| 12.2 Fachkräftemangel | 168 |
| 12.3 Risiken aus der Interdisziplinarität | 169 |
| 12.4 Risiken aus veränderten Arbeitszeit-Strukturen | 169 |
| 12.5 Problematische Umfragen | 170 |
| Literatur | 171 |
| Stichwortverzeichnis | 175 |