| Inhalt | 5 |
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| Einleitung | 9 |
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| 1. PARKHAUS-ARCHITEKTUR – ZWISCHEN TECHNOLOGIE, ÖKONOMIE UND KULTUR | 19 |
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| 1.1 Das Automobil als kulturelles Medium | 22 |
| 1.2 Die ersten Hochgaragen(-Diskurse) | 24 |
| 1.3 Hochgaragen nach dem Zweiten Weltkrieg (1950er und 60er Jahre) | 32 |
| 1.4 Parkhäuser in den 1970er und 80er Jahren | 39 |
| 1.5 Die Ästhetisierung der Parkhäuser (ab 1990er Jahre) | 42 |
| 2. BEMERKUNGEN ZU EINEM EXZENTRISCHEN ORT | 49 |
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| 2.1 Parkhäuser sind gelittene Orte | 50 |
| 2.2 Parkhäuser sind Orte ohne Selbst | 51 |
| 2.3 Parkhäuser als zwiespältige Objekte der Ästhetisierung | 53 |
| 3. PARKHÄUSER – »ORTE DES BÖSEN«? | 59 |
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| 4. AMBIVALENTE ARCHITEKTUREN | 69 |
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| 4.1 Parkhäuser sind »erzählende« Orte | 72 |
| 4.2 Heterotopien | 74 |
| 4.3 Parkhäuser als »andere Räume« | 79 |
| 4.4 Heterotoplogische Ergänzungen | 85 |
| 5. GROSSGARAGEN ALS KATHEDRALEN DER NEUEN AUTOMOBILITÄT | 91 |
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| 5.1 Großgarage »Goldene Laute« in Leipzig | 94 |
| 5.2 »Stern-Garagenhof« in Chemnitz | 97 |
| 5.3 Großgarage in der Pfännerhöhe (Halle an der Saale) | 101 |
| 5.4 »Kant-Garagenpalast« in Berlin (Bezirk Charlottenburg) | 106 |
| 5.5 Frühe Großgaragen als heterotope Inseln einer neuen (auto-)mobilen Welt? | 113 |
| 5.6 Baustoffe und Baustile | 118 |
| 6. GLÄSERNE PARKHÄUSER DER 1950ER JAHRE | 131 |
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| 6.1 Die »Haniel-Garage« in Düsseldorf-Flingern | 133 |
| 6.2 Das »Parkhaus Hauptwache« in Frankfurt a.M | 135 |
| 6.3 Die mythischen Implikationen früher Fassadenverglasungen | 139 |
| 7. FUNKTIONIERENDER »PARK-BETON« IN DEN 1960ER BIS 80ER JAHREN | 143 |
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| 7.1 Ästhetisch neutralisierte Zweckbauten | 143 |
| 7.2 Beton als prädestinierter Instant-Baustoff im Wiederaufbau der Städte | 146 |
| 7.3 Changierende Heterotopien | 151 |
| 8. DIE POSTMODERNE RENAISSANCE DER EXTRAVAGANZ IN DER VERKEHRSARCHITEKTUR | 157 |
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| 8.1 Neue Parkhausästhetik auf kommunaler Ebene | 158 |
| 8.2 Das Parkregal als Ästhetik des (ostentativen) Verbergens | 167 |
| 8.3 »CarLoft« – wo das Parken zur sozialen Praktik wird | 175 |
| 8.4 Parken in distinguierten Kulissen – »Meilenwerk« in Berlin und Düsseldorf | 177 |
| 8.5 »Car Display« | 180 |
| 8.6 Heterotopologisches Resümee | 182 |
| 9. »EPI«-HETEROTOPIEN | 191 |
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| 10. SCHLINGERNDE HETEROTOPIEN | 197 |
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| 10.1 Eine gescheiterte Heterotopie: »Helicoide de la Roca Tarpeya« | 198 |
| 10.2 Kunst (im Parkhaus) als Medium der Irritation | 200 |
| 10.3 Heterotopes Scheitern | 203 |
| 11. LITERATUR | 207 |
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| Siglenverzeichnis der Schriften von Foucault | 215 |
