| Inhalt | 6 |
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| 1. Handeln und Moderne: Wege, Räume, Orte | 10 |
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| Russland und Moderne: Wege der Forschung | 15 |
| Moderne, Handeln, Raum: Begriffe und Bekenntnisse | 22 |
| Die Sicht der Quellen: Orte der Provinz | 31 |
| Exkursion: Jaroslavl’ und Saratov um 1850 | 38 |
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| Saratov in der ›asiatischen‹ Steppe | 39 |
| Jaroslavl’ in der ›russischen‹ Weite | 47 |
| Die Eisenbahn und ihre Wege in die Provinz | 58 |
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| 2. Der Weg in die Peripherie: Russland verbinden | 60 |
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| Vorstöße in die Provinz | 64 |
| Die Provinz im ›Eisenbahnfieber‹ | 76 |
| Moderne‹ Konstellationen: Das Eisenbahnnetz und die Provinz | 95 |
| 3. Der Ausbau der Provinz: Russland verdichten | 100 |
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| Stagnation und die Suche nach Auswegen | 101 |
| Stunde der Kreise und der Widerstand der ›alten‹ Zentren | 118 |
| Eisenbahn, Saratov und Russland um 1900 | 130 |
| Die Provinz als Region: Handeln, Sprechen, Schreiben | 148 |
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| 4. Zeit zum Handeln: Die Vernetzung der Provinz | 150 |
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| Herrschaft auf Reisen: Gelegenheiten der Provinz | 153 |
| Patrone der Provinz: Klientel, Region und die Hauptstadt | 166 |
| Die Eisenbahn und die ›Formationen des Regionalen‹ | 181 |
| 5. Die Region vor Augen, das Imperium im Sinn | 188 |
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| Region: Zur Topographie eines Begriffs | 193 |
| Der Südosten, die Wolga und das ›Land von Saratov‹ | 197 |
| Die verzerrte Geographie des ›Landes von Jaroslavl’‹ | 215 |
| Das ›Land‹ als Region: Konturen statt Grenzen | 224 |
| 6. Der Eisenbahnbau und der Imperialismus der Provinz | 227 |
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| Wie der ›Löwe von Taškent‹ Saratov streifte | 234 |
| Die Reize der ›schlafenden Schönen‹ | 241 |
| Der Imperialismus als Raumbezug | 249 |
| 7. Ursprung und Einheit: Region als Geschichte | 253 |
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| Region und Historiographie im 19. Jahrhundert | 256 |
| Geschichte schreiben in der Provinz | 261 |
| Geschichte gliedern: Burtassen, Tataren, Russen | 268 |
| Geschichte entfalten: Die Region in der Zeit | 275 |
| Geschichte ausrichten: Saratovs imaginierte Geographie | 280 |
| Durch Geschichte definieren: Das ›Land von Saratov‹ | 285 |
| Die Kunst des Aushandelns: Eisenbahn vor Ort | 292 |
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| 8. Durch Stadt und Land: Der Preis der Infrastruktur | 294 |
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| Der Eisenbahnkörper in der Stadt: Wunsch und Widerstand | 297 |
| Die Durchquerung der Landschaft: Adelsnest und Bauernland | 323 |
| Der Preis der Infrastruktur: Eine lokale Veranstaltung | 348 |
| 9. Verängstigt und erbost: Bauern und das Feilschen mit Gewalt | 351 |
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| Bauern und Russland: Eine Suche nach Gewalt | 353 |
| Bauern, Ingenieure und Beamte in Romanovka | 358 |
| ›Unverschämt‹ und ›äußerst frech‹: Szenarien der Stärke | 372 |
| Bauern und ihre Revolution 1905 | 388 |
| Gewalt und Kommunikation verstehen | 401 |
| 10. Eisenbahn, Moderne und die Stunde der Provinz | 406 |
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| Dank | 415 |
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| Abbildungen | 420 |
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| Karten | 422 |
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| Abkürzungen | 424 |
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| Quellen und Literatur | 425 |
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| Register | 476 |