ebook ebooks e-book e-books downloaden bei MyEbooks.ch downloaden

Human Factors im Cockpit Praxis sicheren Handelns für Piloten

:	Joachim Scheiderer, Hans-Joachim Ebermann
:	Joachim Scheiderer, Hans-Joachim Ebermann
:	Human Factors im Cockpit Praxis sicheren Handelns für Piloten
:	Springer-Verlag
:	9783642151675
:	1
:	CHF 79.10
:

:	Luft- und Raumfahrttechnik
:	German

:	238
:	Wasserzeichen/DRM
:	PC/MAC/eReader/Tablet
:	PDF

Die Hauptaufgabe eines Verkehrspiloten besteht darin, sein Flugzeug sicher von A nach B zu bringen. Dabei ist das Wissen um eine optimale Unfallprävention noch immer verbesserungsfähig. In dem Buch wird dargelegt, wann und unter welchen Umständen Unfälle passieren und wie sie sich vermeiden lassen. Demnach dient insbesondere das Crew Ressource Management (CRM) der Unfallprävention. Die Autoren, fast ausnahmslos Verkehrspiloten, definieren die Prinzipien des CRM und zeigen anschließend auf, wie dessen Inhalte in die Praxis übertragen werden können.

Dipl.-Wirtsch.-Ing. Joachim Scheiderer absolvierte seine fliegerische Ausbildung an der Verkehrsfliegerschule der Deutschen Lufthansa AG in Bremen und Tucson/Arizona und ist gegenwärtig als Flugkapitän bei Lufthansa CityLine auf der Canadair Jet Flotte eingesetzt. Neben seiner Tätigkeit als aktiver Pilot ist er im flugbetrieblichen Management verantwortlich für den Bereich 'Flight Operations Engineering'. Seit über zehn Jahren engagiert sich Joachim Scheiderer in der Arbeitsgruppe Flugsicherheit der Vereinigung Cockpit, welche er fünf Jahre lang leitete. Joachim Scheiderer ist Lehrbeauftragter für das Fach Airline Management an der Karlshochschule International University in Karlsruhe. Dipl.-Ing. Hans-Joachim Ebermann Fliegerische Ausbildung an der Flugschule der Deutschen Lufthansa AG. Co-Pilot auf den Mustern B 737 und DC 10, Kapitän auf A 320/A 330 und zurzeit auf dem A 340 und A 380. Seit 1994 Trainings- und Checkkapitän. In der Vereinigung Cockpit in der Arbeitsgruppe Flugsicherheit, zeitweise als deren Leiter, tätig. Dabei in vielen verschiedenen Initiativen zur Qualitätsverbesserung bei Fluggesellschaften und Gesetzgebern aktiv und Autor zahlreicher Fachartikel in der Verbandszeitschrift VC-Info. Bei der Lufthansa an verschiedenen Projekten beteiligt, die Flugsicherheit durch modernere Trainingsmethoden zu verbessern.

	Inhalt	7
	Herausgeberverzeichnis	8
	Autorenverzeichnis	10
	Abkürzungen	12
	Kapitel 1	14
	Unfallprävention	14
	1.1 Einleitung	14
	1.2 Unfallstatistik	15
	1.2.1 Entwicklung der Unfallraten	15
	1.2.2 Unfallraten der Flugzeugtypen	16
	1.2.3 Verteilung nach Verkehrsregionen	18
	1.2.4 Unfallverteilung nach Art der Operation	18
	1.2.5 Unfälle und Flugphasen	19
	1.2.6 Unfallarten	19
	1.2.7 Unfallraten der verschiedenen Luftfahrtsparten	22
	1.2.8 Unfälle in der deutschen Verkehrsluftfahrt	23
	1.3 Grundlagen	23
	1.3.1 Unfallrate Null	24
	1.3.2 Sicherheitsnetz	24
	1.3.3 Ökonomie und Flugsicherheit	24
	1.3.4 Medienwirksame Unfälle	27
	1.3.5 Sicherheitsmanagement durch den Flugbetrieb	29
	1.3.6 Individuell „ausreichende“ Sicherheit vs. Objektiv notwendige Sicherheit, Teil I	29
	1.4 Entstehung und Prävention von Unfällen	30
	1.4.1 Die NTSB-Studie	31
	1.4.2 Die Lufthansa-Studie	34
	1.4.3 Die Boeing Studie	40
	1.4.4 Fazit	42
	1.5 Konsequenzen	42
	1.5.1 Flugbetrieb	42
	1.5.2 Individuell „ausreichende“ Sicherheit vs. Objektiv notwendige Sicherheit, Teil II	44
	1.5.3 Erlernte Sorglosigkeit	46
	1.6 CRM, Human Factors und Non-Technical-Skills	47
	Literatur	48
	Kapitel 2	50
	Informationsaufnahme und -verarbeitung	50
	2.1 Einleitung	50
	2.2 Informationsaufnahme: Die menschlichen Sinne	51
	2.2.1 Allgemeine Betrachtungen	51
	2.2.2 Das menschliche Auge	51
	2.2.3 Das menschliche Ohr	63
	2.3 Die Verarbeitung von Informationen	66
	2.3.1 Das menschliche Gedächtnis	67
	2.3.2 Schemata und Skripte	69
	2.3.3 Mentale Modelle	70
	2.3.4 Informationsverarbeitung in der Fliegerei	70
	Kapitel 3	73
	Menschlicher Irrtum	73
	3.1 Einleitung	73
	3.2 SHELL-Modell	75
	3.3 Klassifizierung von Fehlern	77
	3.3.1 Fehlerformen und Fehlerarten	77
	3.3.2 Weitere Klassifizierungen	79
	3.4 Ein vereinfachtes Modell eines arbeitenden Piloten	80
	3.4.1 Informationsaufnahme und Informationsverarbeitung	81
	3.4.2 Entscheidungsfindung und mentale Modelle	85
	3.5 Vom einfachen Fehler zum Unfall	86
	3.5.1 Die Fehlerkette	86
	3.5.2 Erhöhung der Fehlerwahrscheinlichkeit	87
	3.5.3 Erhöhung der Verstoßwahrscheinlichkeit	88
	3.5.4 Hazardous Thoughts	89
	3.6 Fehlervermeidung und Fehlerbehandlung	90
	3.6.1 Fehlervermeidung	90
	3.6.2 Fehlerbehandlung	97
	3.7 Fehlervermeidung in der Praxis	98
	3.7.1 Akzeptieren Sie Ihre Fehleranfälligkeit	98
	3.7.2 Sie ist prinzipiell unvermeidbar	98
	3.7.3 Poor Judgement Chain	99
	3.8 Zusammenfassung	99
	Literatur	101
	Kapitel 4	103
	Kommunikation	103
	4.1 Einleitung	103
	4.2 Historie	104
	4.3 Aufgaben und Ziele eines Kommunikationstrainings	105
	4.4 Verbale Kommunikation	106
	4.4.1 Wahrhaftigkeit und Wirkungsbewusstsein	106
	4.4.2 Die Inhalte einer Nachricht	107
	4.4.3 Kongruenz	109
	4.4.4 Gesprächsstile	110
	4.4.5 Auswirkungen unterschiedlicher Kommunikationsstile	111
	4.5 Non-verbale Kommunikation	119
	4.6 Technische Kommunikation	120
	4.6.1 Radio Telephony (R/T)	120
	4.6.2 Marine Concept	120
	4.6.3 Oneund Two-Way-Communication	121
	4.7 Vertragliche Rolle und persönliche Wertschätzung	121
	4.7.1 Strategien zur Konfliktbewältigung	123
	4.7.2 Feedback	125
	4.8 Kommunikationsfertigkeiten	125
	4.8.1 Sich klar ausdrücken	125
	4.8.2 Aufmerksam zuhören	126
	4.8.3 Gezielt fragen und klären	126
	4.8.4 Interessiert sein und bestätigen	126
	4.8.5 Zusammenfassend wiederholen	126
	4.9 Mögliche Ausbildungsmethoden	127
	4.9.1 Interpersonelle Kommunikation	127
	4.9.2 Technische Kommunikation	128
	4.10 Fehlervermeidung in der Praxis	128
	Literatur	129
	Kapitel 5	130
	Stress	130
	5.1 Einleitung	130
	5.2 Was ist Stress?	131
	5.2.1 Anspannung und Erholung	132
	5.2.2 Stress – eine Urreaktion	132
	5.2.3 Stressoren	133
	5.2.4 Reaktionen auf Stress	134
	5.2.5 Stress und Leistung	135
	5.2.6 Stress und Piloten	136
	5.2.7 Pilotenbezogenes Stressmodell	137
	5.3 Stressanzeichen	138
	5.3.1 Anzeichen chronischen S